Pociągi przepełnione, autobusy rozbudowane. Co zmieni się w komunikacji?

Stacja Krzeszowice obsługuje 3 600 pasażerów dziennie, a mimo to dodatkowe połączenia kolejowe pozostają w sferze marzeń. Dlaczego? Bo modernizacja linii nr 8 spycha ruch na linię nr 113, która dawno przekroczyła granice swoich możliwości. Tymczasem gmina szuka alternatyw – i znajduje je w autobusach.

• Kolejowe wąskie gardło bez szybkiego rozwiązania
• Autobusy jako odpowiedź na kolejowe ograniczenia
• Inwestycje drogowe i plany na przyszłość

Kolejowe wąskie gardło bez szybkiego rozwiązania

Krystian Zieliński, dyrektor Departamentu Infrastruktury Drogowej i Transportu Urzędu Marszałkowskiego, przedstawił podczas kwietniowej sesji Rady Miejskiej realny obraz sytuacji. Przez Krzeszowice kursuje 52 pary pociągów dziennie, przez Wolę Filipowską – 33. Te liczby brzmią imponująco, dopóki nie spojrzy się na przyczynę kłopotów.

„Ruch pociągów regionalnych, Intercity oraz międzynarodowych został skierowany na linię nr 113, której przepustowość jest obecnie całkowicie wykorzystana."

Modernizacja linii nr 8 prowadzona przez PKP PLK zamraża nadzieje na więcej kursów. Dyrektor Zieliński nie pozostawił złudzeń – do czasu zakończenia prac nie ma możliwości uruchomienia dodatkowych połączeń. Co więcej, dłuższe składy odpadają z powodu zbyt krótkich peronów na mniejszych przystankach. Wyjątek stanowi jedynie stacja Krzeszowice.

Pojawiła się jednak realna ulga. Udało się wypracować porozumienie z PKP Intercity dotyczące honorowania biletów okresowych przewoźników regionalnych oraz biletów metropolitalnych w wybranych pociągach Intercity na tej trasie. To szansa na odciążenie regionalnych składów bez dodawania nowych kursów.

Dyrektor zapowiedział również dążenie do zatrzymywania się pociągów przyspieszonych na stacji Wola Filipowska oraz możliwość uruchomienia dodatkowych połączeń kolejowych po zakończeniu modernizacji linii nr 8. Nowy tabor trafi na najbardziej obciążone relacje, w tym Krzeszowice–Olkusz , najwcześniej od wakacji lub września.

Autobusy jako odpowiedź na kolejowe ograniczenia

Gmina nie czeka biernie. Zastępca burmistrza Szymon Strzelichowski przedstawił rozbudowaną sieć komunikacji autobusowej, która ma kompensować braki kolejowe. Kluczowe znaczenie mają tu Małopolskie Linie Dowozowe – linie A10, A42, A44.

Dla mieszkańców Sanki przygotowano konkretną nowość. Planowane jest uruchomienie około 10 połączeń dziennie w obu kierunkach dzięki wariantowemu „wjazdowi kieszeniowemu" linii A44. Wstępny termin – czerwiec 2026 roku.

Gmina Krzeszowice korzysta z Funduszu Rozrozu Przewozów Autobusowych, pozyskując środki w latach 2024 i 2025. Dzięki połączeniu finansowania zewnętrznego i własnego zawarto umowy na 12 linii autobusowych w ramach przetargu unijnego oraz dodatkowe 3 linie w trybie rocznym. Sieć zaprojektowano tak, by każda miejscowość była skomunikowana z centrum Krzeszowic i dworcem kolejowym – głównym węzłem przesiadkowym.

W praktyce oznacza to:

• około 141 kursów autobusowych dziennie od poniedziałku do piątku
• 32 kursy w soboty
• połączenia wydłużone poza teren gminy – m.in. do szpitala w Chrzanowie
• realizację części połączeń również w dni wolne od pracy

Działa też porozumienie z Gminą Zabierzów – linia GZ3 umożliwia mieszkańcom wzajemne przemieszczanie się, w tym dojazd do Krzeszowic w dni targowe.

Inwestycje drogowe i plany na przyszłość

Sesja przyniosła też konkretną decyzję finansową. Radni zabezpieczyli dodatkowe 75 000 zł na przebudowę odcinka drogi powiatowej na osiedlu Żbik do granicy z Siedlcem.

Burmistrz Wacław Gregorczyk podsumował dwa lata kadencji, wskazując na kontynuację kluczowych inwestycji – basenu, żłobka, przygotowania do budowy skateparku. W Tenczynku powstaje pracownia FabLab, zakończono budowę drogi do zamku Tenczyn w Rudnie. Zmodernizowano kompleks Orlik w Woli Filipowskiej z zapleczem lekkoatletycznym.

W planach parkingi przy dworcach kolejowych w Krzeszowicach i Woli Filipowskiej – element mający usprawnić funkcjonowanie transportu zbiorowego poprzez rozwiązanie problemu dojazdu na stacje.

Gmina konsekwentnie realizuje też projekt kompleksu rekreacyjno-zdrojowego z basenem, tężnią i planowaną pijalnią wód leczniczych. Pozyskano grunty w centrum miasta, prowadzone są odwierty i działania na rzecz uzyskania statusu obszaru ochrony uzdrowiskowej – pierwszego kroku do pełnego statusu uzdrowiska.

na podstawie: UM Krzeszowice.